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如果把城市比作人體，那么交通就是城市的血脈。成龍簡快速路起于成都第一繞城高速，止于原成簡快速路，途經龍泉驛、簡陽，是城市過境交通和組團交通的“大動脈”。歷時一年多時間建設，6月27日，全長37.2公里的成龍簡快速路主線貫通，成為成都東進戰略下“四縱七橫”快速路網體系的重要組成部分。
該項目是五礦二十三冶建設集團有限公司實施深耕西南戰略的重要一步，項目在建期間屢次受到業主好評并榮獲2020~2021年成都市交通建設項目綠色標桿工地（第一批）的榮譽，是本標段的“排頭兵”隊伍。
助搬遷巧挖填方
項目部打響建設攻堅戰
自2020年5月1日開工以來，項目建設一直面臨著任務重、工期緊，資金人才短缺等重重困難。由于成龍簡快速路是新路建設工程，道路兩側及地下管線錯綜復雜，改遷難度很大。其中，4座35kW高壓電塔及2座110kW高壓電塔是阻礙挖方填方工作的“攔路虎”。高壓電塔的遷移是項目前期工作的重中之重，牽動著全體員工的心弦。從2020年8月至2020年12月，拆遷工作曾一度陷入僵局。
為啃下這塊“硬骨頭”，項目部專門成立協調小組，由項目經理何劍峰任組長牽頭對接產權單位和電力部門，協調紅線外電塔遷移征地。攻堅有戰術，協調小組持續發力，多方溝通，一度成為了產權單位和電力部門的常客。他們組織各產權單位現場踏勘，研究制約要素及存在問題，理清管線單位、排出改遷次序、優化改遷斷面，梳理各類管線、數量、位置、埋深等信息。協調辦公室墻面上的遷改圖紙更新了一次又一次，搬遷方案通過并順利進入實施階段。
實施過程中，協調小組積極跟蹤遷移手續辦理，主動組織機械配合電塔遷移工作。在不懈努力下，1月13日，隨著最后一座電塔完成遷移，項目生產力再次實現了質的提升。協調小組用實干與時間賽跑，把困難轉化為挑戰并奪取了最終勝利！
“我們這個工程的挖方填方量是巨大的，前期還因為拆遷問題耗費了大量的時間，施工過程中又一度面臨著高邊坡、深基坑的安全風險……”技術總工李波濤一語道破工程難點。據悉，成龍簡快速路二期SG9標段主線長2.537公里，其中土石方挖方、填方共計達到了673.22萬方，如何高效調配土石方、減少土石方運距和運量、應對月峰值超百萬方的挖填方量是項目經理何劍峰必須思考的問題。
為此，何劍峰牽頭組織項目成員仔細復核圖紙工程量，結合現場原地貌測量數據對土石方挖填進行了精準劃分。通過合理修建施工便道、配置土石方機械，有效減少土石方運距和運量，實現了土石方的高效調配，成功化解了月峰值超百萬方的巨大挖填方量問題，從而降低施工成本，加快施工進度。
戰雨季搶進度
快速路主線如期貫通
2020年9月的成都陰雨綿綿，不利的氣象條件使有限的工期顯得愈發緊張。連續4個月的雨季導致路基泥濘，增添了土方工程的施工難度，而項目線路區域內原有的鄉村道路總體狹窄、坡陡彎急，對人員、材料和設備的進出場也造成了一定阻礙。
何劍峰心急如焚，親上一線合理組織平行流水作業，嚴格控制關鍵工序的進度，以求保證填筑質量，加快工程進度。
在確保工程質量與安全的前提下，項目部先后組織開展了一系列建設動員活動，以“百日攻堅”打響號召，陸續推出“大干60天誓保430”“627沖刺”等活動。同時，項目黨員突擊隊響應“亮身份、樹形象、做表率”的號召，相繼設立“黨員示范崗”“黨員責任區”，使黨員身份“亮”起來。
進入沖刺階段后的每一分鐘都無比寶貴，時間、時間、時間，這種緊迫感縈繞在參與項目建設的每一個人心頭。早在正月初四，不少人還在享受與家人團聚的春節假期，成龍簡項目就已經開始了節后復工工作，300余名工人與180套（臺）路基土石方機械陸陸續續投入到了施工作業中。進入雨季后，項目主要管理人員全員出動，手機保持24小時機暢通，隨時待命，常常因為一個電話從標頭趕到標尾，從一個工區趕到另一個工區。在橋梁、涵洞、排水管網、軟基處理、挖填土石方等多作業面平行施工、交叉施工的情況下，隨處可見身著深藍色工作服、黃色反光背心，頭戴黃色安全帽施工人員。他們爭分奪秒，風雨無阻，為搶抓一切有效時間主動放棄了所有的節假日，以“白加黑、五加二”的戰斗模式投入到建設施工中，持續奮戰百余天。
項目部還在績效考核、技術推廣、隊伍管理上下功夫，項目管理人員全身心撲到工作中，既當指揮員，又當戰斗員。“現在我們每個建設點都有領導帶班，全程跟蹤、全程指導，這是我們項目部的‘新傳統’。”何劍峰對自己的帶班“新身份”感到自豪。
抓安全保質量
快速路全線順利通車
成龍簡快速路是五礦二十三冶實施深耕西南戰略的重要一步，項目自開工以來便深受五礦二十三冶高度重視。五礦二十三冶建設集團有限公司黨委書記、董事長寧和球，五礦二十三冶黨委副書記、總經理吳建國先后數次到項目施工現場考察調研并提出指導意見，五礦二十三冶副總經理胡建軍多次駐守工地，親自指揮調度施工建設，高效合理分配工作任務。
工程施工是一項復雜的系統工作，安全生產是企業的生命線。事實上，項目在建設過程中曾一度存在高邊坡、深基坑的安全風險，項目安全環保部負責人黃代強多次組織施工人員開展安全大檢查，深入生產現場對各工區進行對比對照式檢查和評價，發現問題當場提出并跟蹤監督后續整改措施。“防微杜漸不略絲毫細節，如履薄冰不存任何僥幸。”成龍簡項目自上場以來未出現一次安全事故。
“現在技術口的施工人員都比較年輕，經驗和能力都稍顯欠缺，因此我們都要更加努力。”技術總工李波濤是大家心中的“火眼金睛”，質量“漏洞”在他面前無所遁形。善于發現問題的他總是穿梭在各個工區，手把手指導施工人員解決突破實際困難。以質量轉方式、以質量求發展、以質量提效益，業主每每來到現場都對工程質量贊不絕口。
6月27日，“東進加速度，百車試跑成龍簡”活動在成龍簡快速路簡州新城段舉行。雙向八車道、最高時速80公里——行駛在成龍簡快速路上，活動參與者感受最深的是兩個字：穩、快。7月30日，成龍簡快速路全線通車。
在成龍簡快速路建設過程中，五礦二十三冶西南區域總部積極融入大局大勢、服務城市發展，高標準高要求推進項目建設，助力成都市東進“加速度”，連接天府新機場快速“起飛”，為全面建設“未來之城”新天府作出了重要貢獻。（蔣玥）