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2021年4月，世界鋼鐵協會發布最新版短期（2021-2022年）鋼鐵需求預測報告：全球鋼材需求量在2020年下降0.2%之后，將在2021年增長5.8%，達到18.74億噸。2022年，全球鋼鐵需求將繼續增長2.7%，達到19.25億噸。中國鋼材需求量2021年、2022年將分別同比增長3.0%和1.0%。

作為鋼鐵產業的“味精”，金屬錳可在高爐煉鐵中以改善生鐵性能和在煉鋼中作為脫氧劑和合金添加劑，由于其在煉鋼中的特殊位置，錳礦石約90%用于鋼鐵工業。

大新錳礦電解二氧錳生產車間

鋼鐵行業需求推高錳價

我國是錳鐵合金、硅錳合金、電解金屬錳最大生產國和消費國。數據顯示，2020年我國鋼鐵產量突破10億噸，前11家鋼鐵企業大概共消耗了95萬噸電解金屬錳。有專家推斷，如果按照現有技術標準，以每噸鋼鐵產品消耗15%的金屬錳計算，“十四五”期間將消耗掉近800萬噸的金屬錳。

2020年，我國金屬錳產量在150萬噸左右。其中，寧夏天元接近60萬噸，南方錳業18.81萬噸，重慶武陵6.65萬噸，新疆科邦7.03萬噸，松桃山河7.45萬噸。排名前十家的生產企業共生產電解金屬錳115萬噸，占全國總產量的80%以上。盡管如此，但仍不能滿足國內需求，還需要進口。

除了傳統煉鋼產業對金屬錳的需求之外，單一鋼鐵產品升級也加大了對金屬錳的利用。

據青拓集團研究院江來珠介紹，不銹鋼是錳行業最大市場，年消耗錳近120萬噸。我國MQ不銹鋼行業年生產量近1000萬噸，按照噸鋼平均含錳9%計算，每年需要錳金屬90多萬噸。隨著MQ新型不銹鋼在生產生活中的不斷應用，金屬錳的用量也將出現大幅度的攀升，預計未來5年將需要500多萬噸以上。

新能源產品將加大新需求

除了在鋼鐵行業應用以外，電解二氧化錳在蓄電池行業也占有一席之地。

據行業相關人士介紹，電解二氧化錳應用在干電池方面，與其他材料電池相比，其具有優良的去極化劑品性，并具有放電容量大、活性強、體積小、壽命長等特點，我國市面上較為流行的幾大品牌電池，均使用了二氧化錳。

電解二氧化錳雖然越來越受到儲電行業的重視，但全球產能卻不均勻，只有少數國家才能生產大量的電解二氧化錳。相關數據顯示，截至2020年底，全球電解二氧化錳產能57.93萬噸，主要分布在中國、美國、日本、希臘和西班牙（合計占全球95%以上的產能）。

國際錳協電解產品分會主席李維健介紹，2020年初由于受新冠肺炎疫情影響，我國電解錳企業大面積停產，價格從10200元/噸漲到2月中旬的13000元/噸。2020年下半年，受下游市場走弱以及國外疫情蔓延的影響，價格一路走低至9800元/噸。2020年10月，全國錳業技術委員會電解錳創新聯盟成立。該聯盟發揮行業自律，規范行業秩序，促進行業供給側結構性改革等，價格穩步回升。至12月底，平均價格回歸至14200元/噸左右。

另外，隨著新能源汽車的不斷普及，高性能電解二氧化錳、錳酸鋰、高純硫酸錳等產品的需求越來越大。據機構預測，未來5年錳酸鋰將迎來暴發式增長，到2025年，市場需求至少將達到40萬噸。

有專家表示，隨著傳統電池生產工藝和技術逐步退出市場，使用錳酸鋰等新興電池作為交通工具的動力源將迎來革命性的變化，企業應抓住這次機遇，不斷做深、做優產品，力爭將電解二氧化錳做成繼金屬錳之外的又一大主力市場。

近年來，南方錳業集團新產品研發不斷，在產品質量和產量上均獲得了客戶的好評。

南方錳業集團辦公室主任覃德亮介紹：“我們順應市場需求，開發的錳酸鋰產品安全性能、穩定性能，均獲得了國內新能源電池頭部企業的認可和青睞，‘錳資源高值利用關鍵技術及應用示范項目’還榮獲廣西2020年科技進步一等獎?，F在，我們的錳酸鋰產品供不應求，只能加班加點，最大限度滿足客戶的需求。”

高精尖是未來取勝之道

我國錳礦多以貧、雜礦為主，隨著錳深加工能力的提升和市場需求量的加大，進口錳已成為國內電解金屬錳、電解二氧化錳、硫酸錳等生產企業的主要原材料。

如何提升錳產量？有專家表示，一是加快錳礦資源的勘查與開發步伐，并積極引導企業開展國際礦業合作，加大錳礦資源的開發力度。

二是繼續做深錳產品的利用價值，強鏈補鏈延鏈，不斷拓寬錳的用途。尤其在未來的高端裝備制造業、新能源材料、生態農牧業等領域對錳系產品的需求方面，以打造高品質的綠色錳產品，來開拓和細分新的市場。尤其充分利用新能源汽車蓬勃發展的態勢，繼續做強做優錳酸鋰、電解二氧化錳、硫酸錳等新材料產業，讓高質量的錳系列產品服務傳統冶金行業、農牧業和新興能源行業。

三是加強行業自律，多措并舉促進行業綠色健康發展，破解“三高”(高污染、高耗能、高排放)困局，逐步完善“生態產業化、產業生態化”體系，引導和推動錳行業實現高質量發展。