成品人视频永不收费的有哪些软件-成全世界免费高清观看第6部-成全影视在线观看-成人做爰a片免费看黄冈宾馆

10月29日，以“協同創新助力汽車輕量化的‘鎂’好新未來”為主題的汽車用鎂合金產業鏈研討會在上海成功召開，這是汽車用鎂合金“T3+1”協同創新機制自2019年成立以來的第二屆研討會，旨在持續推動鎂合金在汽車行業的大規模產業化應用。

會議由中國汽車工程學會汽車制造分會主辦，上海鎂鎂合金壓鑄有限公司、上海一達機械有限公司、第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司聯合承辦，汽車用鎂合金相關的材料、工藝裝備、零部件供應商、主機廠用戶等上下游的企業共同分享鎂合金的開發和應用，深入探討鎂合金產業鏈的技術突破點、協同創新模式和長效合作機制。工信部原材料司領導出席并致辭，中國汽車工程學會汽車制造分會名譽主任委員、東風汽車集團有限公司副總工程師鄒恒琪出席并致辭，中國汽車工程學會汽車制造分會主任委員、東風汽車集團有限公司技術中心材料工藝部部長李明桓和萬豐集團研究院院長周俊博士先后主持了會議。

眾所周知，鎂合金具有低密度、高比強度等多方面的優異特性，是一種非常有價值的輕量化金屬結構材料，而當前汽車行業，特別是新能源汽車，對輕量化的需求非常迫切。鄒恒琪在會議中指出：“鎂合金是一種充滿前景的輕量化材料，我們從2019年開始，以東風汽車、一汽集團、長安汽車三大車企牽頭，聯合業內最大的鎂合金零部件供應商萬豐奧特控股集團有限公司組成了‘T3+1’協同創新機制，目的就是希望集合產業鏈的力量，用戶驅動，協同創新，切實推動鎂合金的材料及應用研究、鎂合金零部件開發、鎂合金零件制造工藝開發與試驗驗證等，加速鎂合金在汽車行業的應用。”

會議當天，來自國家新能源汽車技術創新中心、東風汽車、一汽集團、長安汽車、上海交大、上海鎂鎂、寶鋼金屬、山西瑞格、天正模具、萬豐科技、上海力勁、江蘇宜鎂泰、深圳吉同鎂等科研機構和企業的嘉賓圍繞鎂合金材料分析、典型零部件的應用開發、防腐技術、試驗經驗、模具設計與制造、壓鑄成型工藝、半固態注射成型工藝和設備等方面的話題展開研討，分享了各自研究領域的最新成果，特別是鎂合金在CCB骨架、變速器殼體、座椅骨架、減振塔、副車架、車輪等項目中的實際應用和不斷優化，令參會代表們受益匪淺。今后，各企業還將開發鎂合金電池箱殼體、鎂合金前端模塊、鎂合金車門內板以及鎂合金尾門內板等零部件應用，實現更高的輕量化目標。此外，演講嘉賓們還表達了統一鎂合金零部件設計標準、質量控制標準的建議和期待。

經過技術研討和工作交流，會議各方達成了很多共識，并確定了“T3+1”協同創新機制今后的工作方向，表達了切實推進鎂合金應用的決心和信心。

“本次由萬豐奧特控股集團為主承辦的汽車用鎂合金產業鏈研討會實現了鎂產業的精準對接，從鎂合金冶煉廠、鎂合金模具、設備商到三大主機廠，全產業鏈的積極參與，必將切實擴大鎂合金在汽車中的應用。行業間要繼續加強交流、組織多樣化的溝通模式，做大行業規模。在鎂合金輕質高強特性以外，挖掘更多優勢，拓展應用。鎂合金產業鏈要協同互動，降低能耗、提高性價比，企業與高校聯動突破共性技術、提升研發能力。中國有色金屬工業協會鎂業分會將發揮好行業協同推動作用，將堅持不懈，更加務實的為鎂合金產業中各環節的溝通、提升、應用做好服務工作，助力中國鎂產業由大向強穩健發展！”中國有色金屬工業協會鎂業分會秘書長孫前表示。