六冶云南彌玉高速公路項目隧道工程施工全面展開
2020年05月08日 10:2 11727次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 建設工程 作者： 蒙正生 武方榆
本報訊 近日，六冶云南分公司彌玉高速公路項目青山頂隧道彌勒端右幅、大村隧道出口端兩個隧道相繼順利進洞，這標志著云南彌玉高速項目建設取得重大實質性進展，隧道主體工程施工進入嶄新階段，為工程全線施工提供了強有力保障，也為如期實現年度施工目標打下了堅實的基礎。
今年年初以來，受疫情影響，項目本就不寬松的工期愈發緊張。自彌玉高速公路項目復工以來，六冶云南分公司領導多次前往施工一線，督促指導重難點部位開展復工復產工作。彌玉總包部在做好疫情防控工作的基礎上，通過調整作業模式、施工組織計劃，努力克服疫情帶來的影響。同時，總包部以黨員聯系掛鉤、青年突擊隊活動為載體，協調解決施工現場問題，督促分包隊伍做好工序銜接，嚴控安全風險點，強化安全文明施工，真正做到了疫情防控和復工復產同步有序推進。
4月12日，彌玉高速公路項目首個隧道工程——青山頂隧道彌勒端右幅正式開始進洞施工，拉開了隧道主體工程施工的序幕。青山頂隧道是彌玉高速公路項目重點控制性工程。為確保隧道順利進洞，彌玉總包部多次組織技術人員、各參建方到施工現場對工程地質、周邊環境、洞內氣體等進行勘察，制定了切實可行的洞口施工專項方案。結合實際施工特點，該總包部合理規劃了職工駐地、鋼筋加工廠等建設，優化配置人員、機械設備，通過現場監控量測的量測分析，及時調整設計支護參數，實現動態設計、信息化施工，確保隧道超前支護，保證隧道工程如期按時間節點施工。
4月20日，彌玉高速公路項目大村隧道出口端順利進洞，這是彌玉項目第二個進洞的隧道標段。大村隧道出口段作為彌玉高速公路第二合同段通海段重要控制性工程，隧道洞口有鄉道經過洞頂上方，加之洞口土質松軟、分質泥巖，巖質較軟，巖體極為破碎，覆蓋層比較薄，隧道施工難度很大。為保證隧道工程順利進行，彌玉總包部及時協調解決大村隧道出口端主電尚未接通、施工人員生活保障、棄土場征地等問題，加強資源配置，促進施工人員與機械順利進場，并保證進場人員生活需求與施工用電要求。在嚴控質量和安全的前提下，彌玉總包部順利完成大村隧道進洞工作，為隧道后續掘進、支護、襯砌各工序有序開展打下了穩固的基礎。
責任編輯：張雪卉
如需了解更多信息，請登錄中國有色網：www.hnfenyang.com了解更多信息。
中國有色網聲明：本網所有內容的版權均屬于作者或頁面內聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網”的文章，均為中國有色網原創或者是合作機構授權同意發布的文章。
如需轉載，轉載方必須與中國有色網（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯系，簽署授權協議，取得轉載授權；
凡本網注明“來源：“XXX（非中國有色網或非中國有色金屬報）”的文章，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網概不負任何責任。
