天齊鋰業：強化海外布局 踐行綠色發展
2019年07月30日 8:31 11495次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 鋰 作者： 史愛萍
通過“上市+并購”實現產業鏈布局和整合，成功躋身世界鋰行業巨頭的天齊鋰業股份有限公司（以下簡稱 “天齊鋰業”）已經成為行業內的標桿企業。日前，天齊鋰業高級副總裁葛偉在該公司張家港基地接受媒體采訪時表示，未來公司將繼續在“夯實上游，做強中游，滲透下游”的戰略指引下，擴大資源優勢，提高產品附加值，向技術轉型，謹慎尋找下游拓展機會，踐行綠色發展。
天齊鋰業是中國和全球領先、以鋰為核心的新能源材料企業，為深圳證券交易所上市企業，業務包括鋰資源開發、鋰產品加工、鋰礦貿易三大板塊。在中國四川、重慶、江蘇、香港和澳大利亞、智利等地設立生產、資源基地或分支機構，客戶遍及全球。
夯實上游 做強中游
強化海外布局
2014年，天齊鋰業成功收購擁有目前世界上正開采的儲量最大、品位最高的固體鋰輝石礦——西澳格林布什（Greenbushes）的泰利森公司51%的股權；2018年，天齊鋰業又完成了對擁有全球最優質的鹽湖資源Atacama鹽湖開采權的智利化學礦業公司（SQM）23.77%A類股權的收購，對SQM公司合計持股達25.86%；加上天齊鋰業全資擁有四川雅江縣措拉鋰輝石礦和西藏日喀則扎布耶鹽湖(持股比例20%)兩項鋰資源儲備，天齊鋰業成為同時坐擁全球優質鋰礦石和鹵水鋰資源的全球鋰業巨頭企業。
對于SQM收購后的進展，葛偉表示，天齊鋰業與SQM進行了友好的溝通和交流，此前雙方進行了互訪，對雙方的合作起到非常好的推動作用。目前，天齊已派駐三名SQM董事，將在董事會層面參與SQM的經營決策，為SQM創造價值。
對于因收購SQM而帶來的債務問題，他表示，天齊鋰業在收購之前已經做好了規劃。“目前看來，都是按照戰略規劃有條不紊進行的。”他說。
據悉，根據天齊鋰業此前的公告，公司將通過不超過70億元的配股方案和5億美元債的發行等償還并購貸款，降低財務杠桿。
在中游鋰化工產品方面,天齊鋰業也已成為國內領先的鋰產品生產商,目前在國內擁有遂寧、張家港、重慶三大生產基地；其中，張家港生產基地為全球僅有的全自動電池級碳酸鋰生產工廠，經過近幾年的技改后，目前該生產基地滿負荷生產，已經超過了1.7萬噸的設計產能，全年可實現產量1.85萬噸。
同時，天齊鋰業還在進一步提高鋰化工產品的產能，并豐富產品供應。據悉，該公司在西澳大利亞布局了兩期共計4.8萬噸電池級氫氧化鋰生產線項目，目前一期項目已處于調試階段。此外，遂寧市安居區年產能為2萬噸的電池級碳酸鋰生產項目也在建設中。
向技術轉型
研發投入持續增長
在向下游滲透的過程中，天齊鋰業也將“向技術轉型”錨定在公司戰略版圖中。
葛偉表示，滲透下游除了通過參股加強商業合作方式介入外，通過企業自身研發投入，掌握自己的知識產權也十分有必要。
近年來，天齊鋰業也持續增加研發投入，堅持科技研發創新。據悉，2018年天齊鋰業研發資金總投入約6200萬元，較2017年同比增長120%。
“這兩年我們在研發團隊的人才儲備上做了比較大的投入，研發人才引進之后也啟動了很多新的研發項目。”葛偉說。
據介紹，2018年，天齊鋰業立項開展了包括電池回收、下一代超薄鋰帶研制、氯化鋰除鉀等項目在內的6項重大研發項目、若干生產技術支持項目以及前沿技術探索與對外合作項目，不斷打造創新平臺，提升企業創新能力。
天齊鋰業在產品和應用技術方面的研發創新，也為公司新技術、新產品提供強大支持和保障，通過自主研發、委托研發、引進吸收等合作方式形成一系列具有獨立知識產權的鋰產品生產技術。
2018年，天齊鋰業研發中心共提交專利申請26項，其中發明專利22項，實用新型專利4項；截至2018年年底，企業共有專利申請146項，其中實用新型專利70項，發明專利50項，外觀專利26項。
踐行綠色發展
加大環保投入
作為行業龍頭企業，天齊鋰業在加強生產經營管理、追求經濟效益的同時，秉持“經濟利益絕不凌駕于環境、健康與安全之上”的企業發展理念，堅持倡導綠色環保理念，扎實推進環保工作，加大環保投入，努力降低公司生產運營對環境的影響。
“我們堅信，中國的環保和安全要求一定會向著越來越嚴厲的方向發展，所以我們在最開始就從根本上解決這些環保問題，一直在堅持嚴格要求自己。”葛偉介紹，公司較早就開始執行2015年版的《無機化學工業污染物排放標準》，較目前同行業企業執行的排放標準嚴格了許多倍。
同時，天齊鋰業持續加大環保投入，建設綠色環保的現代化工廠，在生產基地通過“煤改氣”等工藝提升和技改措施，實現節能減排，降低公司運營生產對周圍環境的負面影響。
據介紹，2018年境內外生產基地累計投入安全、環保專項資金達5931.56萬元，投入職業健康資金達564.12萬元。
此外，考慮到廢舊鋰電池可能會造成嚴重的環境污染，天齊鋰業在綜合考慮廢舊電池循環利用的環境效益與經濟效益的基礎上，嘗試將鋰電池回收作為技術研發的主要材料，開展研發項目。
未來碳酸鋰價格
有望呈現穩中有升的趨勢
碳酸鋰是新能源領域的重要原料，受新能源汽車產銷爆發、碳酸鋰供需緊張等因素的推動，電池級碳酸鋰價格曾一路攀升，最高一度接近20萬元/噸。而自2018年初以來，隨著新能源汽車補貼退坡、鋰鹽產能的釋放，電池級碳酸鋰價格持續下跌，目前價格跌至7萬/噸附近，為2016年以來的低位。
葛偉認為，目前鋰鹽的價格已經達到了很多沒有自產鋰精礦的企業的成本線，不具有競爭優勢的企業將無法生存。但未來在下游市場的需求以及生產成本的支撐下，價格有望呈現穩中有升的趨勢。
責任編輯：周大偉
如需了解更多信息，請登錄中國有色網：www.hnfenyang.com了解更多信息。
中國有色網聲明：本網所有內容的版權均屬于作者或頁面內聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網”的文章，均為中國有色網原創或者是合作機構授權同意發布的文章。
如需轉載，轉載方必須與中國有色網（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯系，簽署授權協議，取得轉載授權；
凡本網注明“來源：“XXX（非中國有色網或非中國有色金屬報）”的文章，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網概不負任何責任。
