金沙江資本領投容百科技 鋰電池提速新能源汽車
2019年07月19日 9:48 8849次瀏覽 來源： 中國交通在線 分類： 鋰
伍伸俊領銜的金沙江資本(GSR Capital)，在鋰電池行業受到了重點關注。
乘聯會7月數據顯示，1-6月我國新能源狹義乘用車累計銷量為57.6萬輛，同比增長65.8%，其中6月我國新能源乘用車批發量達到13.4萬輛，環比增長38.1%，同比增長97.9%。與此同時，資本市場也在助力新能源汽車產業發展。7月22日，容百科技等首批25家科創板企業將開市交易。
金沙江資本領投的容百科技，主要從事鋰電池正極材料及其前驅體的研發、生產和銷售，主要產品包括 NCM523、NCM622、NCM811、NCA等系列三元正極材料及其前驅體。三元正極材料主要用于鋰電池的制造，并主要應用于新能源汽車動力電池、儲能設備和電子產品等領域。
財務數據顯示，容百科技2016年-2018年營收分別為8.85億元、18.79億元、30.41億元;凈利潤為555.93萬元、2723.25萬元、2.11億元。
公開資料顯示，鋰電池正極材料及其前驅體代表企業容百科技，已斬獲科創板代碼688005，其所覆蓋的企業包括寧德時代、LG化學、孚能科技等國內外知名大型鋰電池廠商。據悉，鋰電材料在新能源汽車產業鏈上具有重要地位，且我國當前已在鋰電材料環節取得了戰略優勢。
在上科創板之前，容百科技早在上市之前就完成了多輪融資，由金沙江資本領投一眾投資機構共同投資，成為寧波第二家獨角獸企業。此番率先受理，是眾望所歸。
實際上，寧波容百早在2015年就披露上市計劃，2017年引入10億元B輪融資，背后資方超10家，既包括產業資本又包括產業鏈相關企業。2018年容百科技完成13.9億元C輪融資，由金沙江資本領投、陽光保險、長江證券、云暉資本、上海自貿區基金等跟投。
據了解，鋰電材料企業產能建設具有重資產屬性，登陸資本市場、借助“產融結合”的戰略，有助于企業加速發展。另一方面，如果企業片面重視產能擴張而忽略按需擴產和產品品質，將不利于企業的長足進步。
對此，金沙江資本創始人伍伸俊指出，隨著新技術路線或新產品的不斷涌現，鋰電材料企業的產能擴張，需要具有“預見性”，即避免過度擴張而導致產能過剩以及產品被迭代的風險，特別是如果想在未來對已落成的生產基地進行二度調整，將對企業產生積極影響。
“我國具有國際化品質優勢的新能源汽車產業鏈企業將獲得長足發展”，業內人士指出，既因為資本市場的助力，也因為我國新能源汽車產業具有較強的實力和較好的前景，例如，特斯拉在上海建設工廠，大眾、寶馬等國際汽車巨頭也紛紛押寶中國新能源汽車市場。
責任編輯：周大偉
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