提升鋰硫電池技術或許是推動電動車大規模應用的核心因素
2019年01月23日 9:59 4290次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 鋰
據外媒報道，提升鋰硫電池技術或許是推動電動車大規模應用的核心因素。英國克蘭菲爾德大學(Cranfield University)成為了歐洲研發項目的合作方，該項目涉及的金額高達700萬英鎊(約合901.6萬美元)，旨在研發高能量(密度)、安全的電動車車載鋰硫電池。
提升鋰硫電池技術或許是推動電動車大規模應用的核心因素
該項目取名為安全道路電氣化用鋰硫電池(Lithium-sulfur for safe road electrification，LISA)，由西班牙的Leitat牽頭，該項目的持續周期為43個月，涵蓋了歐洲境內的13家機構。
LISA旨在研發高能量、安全的鋰硫電池電芯，其采用混合型固態不易燃電解質，并整合到車用級電池中。
相較于常見的鋰離子電池，鋰硫電池的重量輕了一半，大幅減輕車輛的車重。鋰硫電池的能量密度更高，該技術對環境的危害性較小，可利用綠色、低能耗工藝實現量產，該技術不含重要原材料及有毒部件。
克蘭菲爾德大學的Daniel Auger教授表示：“LISA項目將持續提升克蘭菲爾德大學的電池管理專業技術的研發，對鋰硫電池而言，該技術的重要性不言而至。研究團隊旨在拓展該系統在各類工況下的應用，有助于提升電動車的續航里程數及電池的健康狀態。”該項目還從歐盟的Horizon 2020研發創新項目獲得了資金支持。 提升鋰硫電池技術或許是推動電動車大規模應用的核心因素
2019-01-21 10:06:19 ? 來源：蓋世汽車
據外媒報道，提升鋰硫電池技術或許是推動電動車大規模應用的核心因素。英國克蘭菲爾德大學(Cranfield University)成為了歐洲研發項目的合作方，該項目涉及的金額高達700萬英鎊(約合901.6萬美元)，旨在研發高能量(密度)、安全的電動車車載鋰硫電池。
提升鋰硫電池技術或許是推動電動車大規模應用的核心因素
該項目取名為安全道路電氣化用鋰硫電池(Lithium-sulfur for safe road electrification，LISA)，由西班牙的Leitat牽頭，該項目的持續周期為43個月，涵蓋了歐洲境內的13家機構。
LISA旨在研發高能量、安全的鋰硫電池電芯，其采用混合型固態不易燃電解質，并整合到車用級電池中。
相較于常見的鋰離子電池，鋰硫電池的重量輕了一半，大幅減輕車輛的車重。鋰硫電池的能量密度更高，該技術對環境的危害性較小，可利用綠色、低能耗工藝實現量產，該技術不含重要原材料及有毒部件。
克蘭菲爾德大學的Daniel Auger教授表示：“LISA項目將持續提升克蘭菲爾德大學的電池管理專業技術的研發，對鋰硫電池而言，該技術的重要性不言而至。研究團隊旨在拓展該系統在各類工況下的應用，有助于提升電動車的續航里程數及電池的健康狀態。”該項目還從歐盟的Horizon 2020研發創新項目獲得了資金支持。
責任編輯：李峒峒
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