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　　據交通部網站消息，交通部、國家發改委、財政部、國土資源部、住建部等11個政府部門日前聯合發布關于穩步推進城鄉交通運輸一體化的指導意見，要求加快推進城鄉交通基礎設施的銜接和城鄉交通運輸服務的一體化建設，發展目標是到2020年城鄉交通運輸一體化格局基本形成。
　　《意見》指出，城鄉交通運輸一體化的基本原則是政府引導、市場運作。要發揮政府引導作用，充分調動各方積極性，鼓勵社會參與，激發市場活力。統籌城鄉、區域之間交通運輸協調發展，加快推進城鄉交通基礎設施的銜接和城鄉交通運輸服務的一體化建設。推動城鄉交通運輸與供銷、旅游、電商等資源共享，實現優勢互補和融合發展。
　　根據該《意見》，城鄉交通運輸一體化的發展目標是到2020年，城鄉交通運輸服務體系基本建立，城鄉交通基礎設施網絡結構優化并有效銜接，公共服務水平顯著提升，城鄉交通運輸一體化格局基本形成。
　　主要目標是實現“八個100%”：具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路率達到100%；具備條件的鄉鎮和建制村通客車比例達到100%；城市建成區路網密度和道路面積率符合要求比例達到100%；中心城市公交站點500米覆蓋率達到100%；500人以上島嶼通航比例達到100%；建制村直接通郵比例達到100%；具備條件的鄉鎮快遞服務網點覆蓋率達到100%，具備條件的建制村通快遞比例達到100%。
　　《意見》要求，加快推進城鄉交通運輸基礎設施一體化建設。主要內容是：加強城鄉交通運輸規劃銜接，整合城鄉綜合交通運輸資源，完善優化運輸網絡，提升城鄉交通運輸公共服務水平。
　　加快城市交通基礎設施建設方面，建設快速路、主次干路和支路級配合理的城市道路網系統；打通阻礙城鄉一體化銜接的“斷頭路”。加強自行車道和步行道系統建設，改善步行和自行車交通出行條件。符合條件的城市要加快軌道交通建設，發揮地鐵等作為公共交通的骨干作用。
　　在加快城鄉交通基礎路網建設方面，建設外通內聯的城鄉交通骨干通道，加強城市道路、干線公路、農村公路、渡口碼頭之間的銜接，強化市縣鄉村之間的交通聯系。大力推進“四好農村路”建設，促進農村公路建管養運一體化發展。實施百萬公里農村公路工程，加快實現所有具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路。
　　在加快城鄉水運設施建設方面，加快建設有市場需求的內河客運碼頭、鄉鎮渡口和城鄉便民?？奎c。加快推進渡口標準化建設和改造，完善渡口設施設備和標志標識，促進渡口建管養一體化。改善海島交通基礎設施，加快陸島交通碼頭建設。