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　　計劃出售自身主營業務，打造新能源車全產業鏈的西部資源日前發布公告稱，公司終止此前發布收購兩家與新能源車有關企業的重大資產重組方案，擬改為籌劃非公開發行股票事宜。
　　公告顯示，西部資源此次終止的重大資產重組事項源于今年7月，在此期間，該公司與一家從事新能源汽車整車的非上市公司和一家從事新能源電機的上市公司，擬以發行股份及現金支付等方式購買股權，從而進一步完善該新能源汽車板塊完整產業鏈，并對產業鏈相關產業進行整合，以促進公司戰略轉型的實施，但由于該重組方案與各交易方未能達成共識，公司不得不中止此次資產重組計劃。另外，西部資源還在公告中表示，公司決定籌劃非公開發行股票的方式繼續向新能源車板塊完整產業鏈戰略轉型。
　　據了解， 此前西部資源主要從事以銅礦、鉛鋅礦為主的有色金屬采選業務，受有色金屬市場需求不足、主營業務頻繁調整影響，近年來公司業績持續低迷。數據顯示，西部資源在2014年營收為4.62億元，歸屬上市公司的凈利潤為1602萬元，但歸屬上市公司股東扣非后的凈利潤為-1147萬元。值得注意的是，西部資源在最近兩年的扣非凈利潤都出現虧損，業務盈利能力堪憂。
　　而隨著國家對于新能源車利好政策頻出，西部資源在今年7月發布公告稱，出售公司有色金屬業務，完全轉入新能源車行業。此前，西部資源董秘王娜在接受北京商報記者采訪時表示，西部資源的主營業務經過近兩年的調整后，已經形成了有色金屬和新能源的雙主營格局，出售礦業后未來西部資源將專營新能源汽車業務。
　　公開資料顯示，2014年以來，西部資源逐步加快了在新能源產業的投資力度，在這期間，該公司收購龍能科技、偉瓦節能等新能源相關企業股權，并與蘇州力能合資設立新能源車電池公司。
　　有業內人士表示，此次重大資產重組終止延誤了西部資源進入新能源車市場的時機，對于西部資源未來主營業務的盈利能力恐怕會產生影響。“目前，受國家利好政策的影響，各路資本都在涌入新能源車領域，占據有利位置，其中不乏一些國內大型整車制造企業，而西部資源從其他產業轉入汽車行業，面臨的問題要更多，而此次新能源車產業布局受阻，之前的主營業務已經出售，對于西部資源來說，公司未來一段時間的盈利情況將可能會受到影響。”上述業內人士坦言。
　　此外，西部資源表示，公司將于今日在上交所“上證e互動”網絡平臺召開投資者說明會，說明此次終止重大資產重組的相關情況。