德大陸集團開發出鋁合金殼渦輪增壓器
2014年12月17日 9:4 6274次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 有色裝備
德國大陸集團開發出了使用鋁合金渦輪殼的渦輪增壓器。其重量較原來的渦輪增壓器減輕了30%左右。將被用在寶馬“MINIHatch”的1.5L排量3缸汽油發動機上。
鋁合金渦輪殼采用雙層壁設計，具備在高溫區域冷卻的功能。可利用冷卻水使渦輪殼外表面的溫度保持在120℃以下，同時使內部溫度不超過350℃。另外，通過切實控制位于廢氣門的電動致動器的動作，還可迅速升高催化劑轉化器的溫度。冷卻機構不僅可保護相鄰部件，而且還能利用排氣流的冷卻效果來減輕催化劑轉化器受到的熱負荷。
鋁合金殼渦輪增壓器按照客戶指定的模塊方案與發動機整合，固定在排氣歧管上。另外，還可直接使用安裝鋼殼渦輪增壓器的缸頭接口來安裝鋁合金殼。該選配項用于配備高性能發動機的車輛以及向氣溫高的國家出口的車輛。
在MINI上，該渦輪增壓器的重量只有2.65磅（1.2kg）。其輕量化的設計有助于降低燃耗。雖然水冷功能會增加成本，但渦輪增壓器整體的成本控制在汽車廠商可接受的價位之內。渦輪增壓器使用由鎳合金等耐高溫材料制成的鋼殼時價格昂貴，改為鋁合金殼則可降低價格。
責任編輯：趙天寧
如需了解更多信息，請登錄中國有色網：www.hnfenyang.com了解更多信息。
中國有色網聲明：本網所有內容的版權均屬于作者或頁面內聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網”的文章，均為中國有色網原創或者是合作機構授權同意發布的文章。
如需轉載，轉載方必須與中國有色網（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯系，簽署授權協議，取得轉載授權；
凡本網注明“來源：“XXX（非中國有色網或非中國有色金屬報）”的文章，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網概不負任何責任。
