受銷售收入、利潤等指標增幅減緩影響，二季度中經裝備制造業景氣指數為95.2，比一季度回落0.6點。總體看，裝備制造業運行依然平穩，在市場規模擴張減速情況下，出口逐步向好，企業經濟效益狀況有所好轉，提質增效效果顯現
進入二季度，裝備制造業主要行業產值大部分相比一季度出現回落。
其中專用設備工業增加值增長率回落了2.9個百分點，通用設備制造業回落1個百分點，汽車制造業回落了0.6個百分點。多數行業增速與上年末水平相當，但汽車行業上半年產銷增幅比上年同期分別下降了3.2和3.9個百分點，增加值增速已經低于上年末水平，且逐月回落，對行業整體表現影響較大。上半年，民用船舶和鐵路機車產量下滑收窄，發電設備和金切機床產量同比恢復增長，大中拖延續低迷，中小拖產量下滑。特別是鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業以及儀器儀表行業二季度增速顯著回升，分別比一季度提高了3.7和2.2個百分點，但這兩個行業相對總量偏小，對行業整體景氣表現拉動不強。
需要關注的問題有兩個方面：一是行業利潤率仍較低。上半年裝備制造業銷售利潤率約為5.85%，比一季度的5.53%有所提高，但仍然低于2013年的6.2%，也低于2012年的5.98%。可喜的是汽車行業利潤率不斷提高,汽車行業新增利潤約占工業新增利潤的37%。二是部分行業庫存規模顯著加大。以產成品為例，根據統計數據測算，裝備制造業產成品同比增幅2013年為9.6%，一季度提高到12.4%，二季度進一步提高至14.6%，需要進一步化解產能過剩壓力，激發市場需求，防范資金鏈風險。
隨著一系列穩增長政策措施的出臺，水利、公共設施、道路運輸和鐵路運輸投資增速較高，基礎設施建設投資總體呈加快趨勢，機電產品出口形勢逐步回升，裝備制造業擁有可見的市場空間。下半年汽車、電工等行業保持景氣，高鐵、核電等拳頭產品會逐步獲得實質性的海外訂單，同時機床、儀表、機器人等智能裝備和新能源汽車等為代表的新興產業繼續成為行業發展亮點。2014年是中國智能裝備產業和新能源汽車產業的元年，產業轉型升級、工業制造智能化水平提高和勞動力成本的不斷提高為這兩個產業的發展拓展出市場空間，成為上半年行業發展中引人注目的亮點。
從智能裝備產業來看，我國機器人市場已經從汽車、電子等傳統領域迅速向物流、食品、醫療、紡織、輕工、化工等領域拓展，廣東、浙江等地區通過產業促進、購買補貼等方式大力推廣機器換人以緩解用工荒和用工貴難題，多家機器人企業反映訂單同比均出現翻倍乃至數倍增長。此外，越來越多的企業進入機器人產業鏈，產業規模持續擴大，具有自主知識產權的技術不斷完善國產產業鏈，相比國外產品的競爭力得到提高，隨著市場普及，核心零部件價格不斷走低，用戶接受程度提升。
從新能源汽車市場來看，新能源汽車產銷激增成為汽車行業最大亮點。近期國務院常務會議決定自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅，消費者購買新能源汽車在補貼的基礎上還能節省近萬元，私人消費市場有望打開。有關部門發布政府采購新能源汽車實施方案，要求三年內政府新購置車輛中新能源汽車要達到30%，為新能源汽車帶來300億元的政府采購市場份額。此外，實施方案還要求充電接口與新能源汽車數量比例不低于1∶1，進一步拓展了新能源汽車基礎設施市場。私人購買、政府采購和基礎設施三頭并進，我國新能源汽車市場前景光明，有望帶動我國汽車工業增長與升級同步發展，繼續擔當裝備制造業乃至工業穩步增長的領頭羊。
