鋰電池概念持續發彪 欲與稀土試比高
2012年06月27日 9:30 16815次瀏覽 來源： 中國證券網 分類： 有色市場
鋰價一路飆升 資源爭奪激戰正酣
鋰資源開采及碳酸鋰生產存在的良好的市場前景，已吸引眾多企業趨之若鶩。據公開數據統計，中國蘊藏的基礎鋰資源儲量達523萬噸，主要包含于鹽湖鹵水及鋰輝石、鋰云母礦中。按地域劃分，這些資源主要分布在青海、西藏的鹽湖和四川、江西的鋰礦山。事實上，近幾年來，看好鋰資源產業前景的企業已開始圍繞這些資源“寶地”開始謀篇布局。
在亞洲第一大鋰輝石礦四川甘孜呷基卡礦，開采權已被分割殆盡。2009年9月，路翔股份（002192）斥資7310萬元收購了甘孜州融達鋰業有限公司51%股權，由此擁有呷基卡鋰輝礦部分礦脈開采權。而在今年4月，天齊鋰業也通過收購四川雅江縣措拉鋰輝石礦探礦權，正式擁有了呷基卡礦東北部分的探礦權，該公司也借此由碳酸鋰生產商向上游鋰礦資源開采進軍。
在鹽湖鹵水礦提取鋰方面，一些大型企業近幾年來在扎布耶鹽湖和柴達木盆地深處開始建設碳酸鋰等鋰產品生產基地。據了解，目前盤踞在這些鹽湖盆地的企業主要是西藏礦業、中信國安、西部礦業集團、青海鹽湖集團這四家公司，而西藏礦業和中信國安又占了其中絕大部分。
相關專家指出，諸如西藏礦業、中信國安等公司均屬于傳統礦山資源開發企業，涉足鋰礦資源開發有“近水樓臺”優勢，這些企業也已成為各資源地的開發主體。但隨著近年來鋰資源開發熱度的升溫，一些后來者也瞅準時機，力圖在這一場資源盛宴中分一杯羹。
除天齊鋰業外，處于鋰產業鏈最下游的比亞迪也殺將進來，雙拳同時出擊鹽湖鹵水礦和鋰礦山開采。在鋰礦山開采方面，比亞迪早年已密集調研呷基卡礦，意欲進軍其中。而去年9月，比亞迪更是與西藏礦業同時發布公告稱，比亞迪與西藏一家名為金浩投資的公司將組成聯合體，收購西藏礦業旗下扎布耶鋰業公司22%的股權，其瞄準的是扎布耶湖20年的鋰礦資源開采權。
近年來，江西宜春又作為另一塊“藏寶地”被發現。盤踞在江西省內的鋰產業公司多達50家，江特電機和贛鋒鋰業龍頭地位已確立。以去年8月收購當地一家公司80%探礦權益為標志，江特電機將自身打造為宜春當地鋰資源開采唯一主力的意圖赫然彰顯。
國內鋰資源爭奪愈演愈烈之際，國外廠商也逐漸開始滲透其中。去年年初，坐擁其國內1800萬噸鋰資源儲量的澳大利亞銀河資源公司投資逾6億元人民幣在江蘇張家港興建亞洲最大碳酸鋰生產基地，成為登陸中國的第一家外國碳酸鋰廠家。
多位券商分析師紛紛指出，在目前國內外鋰產品供需持續緊張的格局下，海外龍頭的頻繁提價將給予國內企業漲價的理由，預計國內碳酸鋰價格仍將維持上漲趨勢。而在“涉礦”成為近年來無數公司熱衷主題的背景下，以碳酸鋰價格一路飆升為起點，將吸引無數公司加入到鋰資源開發及碳酸鋰生產的市場爭奪中來。
三大終端市場暴發 鎖定萬億級投資版圖
據中國證券報記者了解，目前涉足鋰產業的眾多公司均并非單染指鋰資源開發，其戰略定位均為形成“鋰礦開采—碳酸鋰生產—鋰電池正極材料”的產業布局。
在這條產業鏈下，涌動的是巨大的市場需求空間及相關企業良好的業績增長潛力。
據華泰聯合證券分析師測算，每10萬輛新能源汽車（40%電動客車、20%電動轎車、25%混合動力客車、15%混合動力轎車）將拉動5000-8000噸的電池級碳酸鋰需求，相當于全球碳酸鋰需求量新增5%-8%。
而目前我國現有的碳酸鋰產能在3.3萬噸左右，其中電池級碳酸鋰產能只占1/3。國內碳酸鋰的供應量為1.2萬噸，市場需求量為1.9萬噸。專家分析認為，市場缺口在未來幾年會因為下游需求的猛增而持續擴大。
一般來講，碳酸鋰的提取從來源可分為礦石提取和鹽湖鹵水提取兩種。國泰君安證券研究報告指出，目前國內80%的碳酸鋰來自礦石提取，這種提取工藝有著100多年的歷史，技術經驗相對成熟，但成本高達3萬元/噸。而與此形成對比的是，國外碳酸鋰提取已告別礦石提取階段，80%來自于鹽湖鹵水礦。盡管這種工藝提取的碳酸鋰目前僅能滿足工業級需求，離市場應用前景廣闊的電池級技術要求還存在差距，但這一工藝的提取成本僅為礦石提取的一半左右。更為重要的是，目前全世界90%的鋰資源蘊藏于鹽湖鹵水礦中，隨著技術的成熟，其全面取代礦石提取工藝將指日可待。
上述中國地質科學院專家表示，目前國內通過鹵水生產電池級碳酸鋰的企業主要包括贛鋒鋰業、鹽湖股份等。近年來這些企業進軍上游資源開發，已實現了綜合成本的不斷降低，有望在我國鋰產業鏈中異軍突起。
無論是鋰礦石還是鹽湖鹵水提取，其生產的碳酸鋰均將在下游客戶處制成正負極材料或電解液，后者再賣給鋰電池制造商以生產最終的鋰電池成品。據了解，2011年中國鋰電池行業市場規模達到了397億元人民幣，同比增長43%，全年鋰電池產量達到29.7億顆，同比增長28.6%。
而隨著《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》的出臺，以及鉛蓄電池環保核查升級，給鋰離子動力電池提供了廣闊的市場推廣空間。權威市場預測，預計到2015年，鋰離子電池及其材料將是一個兩三千億的產業，到2020年則可能達到萬億規模。而從400億到2000億規模的跨越，其增量主要來自于電動汽車、TMT及儲能電池三大領域。
有專家進一步分析，上述三大領域將拉動起的需求，除碳酸鋰外，與之相關的鋰離子電池正極材料也將迎來黃金機遇期。據了解，鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳錳鈷三元材料及磷酸鐵鋰等。其中，磷酸鐵鋰由于具有另外幾種材料所不具備的循環壽命、安全和材料成本方面的潛在優勢，而被業界看作理想的正極材料。值得注意的是，盡管磷酸鐵鋰廣被看好，但國內自主生產技術尚處空白。
也有專家指出，由于消費電子行業對便攜性、大容量的需求在持續提升，高端鈷酸鋰的需求仍將保持旺盛，這一點容易被市場忽視。從目前來看，國內鋰離子動力電池正極材料生產商主要包括杉杉股份（600884）和當升科技（300073），兩家公司的正極材料設計產能共計近1萬噸。(記者 郭力方)
責任編輯： 四筆
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