鋰業公司密集上市 “能源金屬”獲熱捧顯現隱憂
2010年09月01日 8:37 4945次瀏覽 來源： 新華網 分類： 有色市場
技術路線之爭與產業化障礙
雖然鋰電池前景廣闊,但投資者在進入之前,首先得弄清其產業鏈結構:包括上游原料、鋰電池材料（包括正極材料、負極材料和電解液等）和下游封裝環節。如果再細化一些解釋,即先要從礦石或鹵水中提取工業級碳酸鋰,工業級碳酸鋰可進一步提純為電池級碳酸鋰,電池級碳酸鋰又可制成關鍵的正極材料如鈷酸鋰、磷酸鐵鋰等,然后才是成品的鋰電池。
作為一門新興產業,汽車用動力鋰電池在起步之初技術并不成熟,這將給貿然進入的投資者帶來不可預知的風險。例如,碳酸鋰作為鋰產業鏈的核心原料,在提取工藝中存在礦石和鹵水兩種路線。關于這兩種路線孰優孰劣,一直是業界爭論不休的話題,這點在近期上市的兩家鋰業公司招股說明書中也有明顯的體現。
贛鋒鋰業表示,公司是“國內唯一掌握直接從鹵水提取電池級碳酸鋰的企業”,但擅長礦石提鋰的天齊鋰業卻指出,“國內鹵水提鋰企業僅能小規模生產工業級碳酸鋰”。兩家公司各執一詞,難免讓投資者有些暈頭轉向。
“其實兩種路線各有千秋,鹵水提取工業級碳酸鋰成本低,而礦石在提取電池級碳酸鋰中有優勢,預計未來數年內兩種路線將并存。”國金證券研究員張帥認為。不過,對于普通投資者來說,要準確判斷技術發展方向顯然不是易事。
再延伸到關鍵的鋰電池正極材料上,目前主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰等四種,各自有對應的上市公司。其中,鈷酸鋰技術最成熟,磷酸鐵鋰則因成本低、安全性能高而最被看好,但其能量密度相對較低,且合成條件嚴格,產品質量的一致性較差。
“從目前的情況看,沒有哪種材料擁有絕對的優勢,關鍵要看技術的創新和進步。”中國電池工業協會副理事長兼技術委員會主任王金良告訴記者。
實際上,對于中國的磷酸鐵鋰材料企業而言,要想實現產業化的另一大障礙來自于國外專利的限制。早在數年前,海外企業已就磷酸鐵鋰的核心技術在中國申請專利,業界擔心一旦中國的磷酸鐵鋰材料開始規模化生產,專利瓶頸會使得行業重蹈ＤＶＤ企業被迫繳納高額專利費的覆轍。
“專利的問題無法回避。目前電池工業協會已向國家知識產權局提出了專利無效的申請,估計要等到年底才能見結果。”王金良說。
責任編輯：lee
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