建智能電網 促進電動汽車發展和廢電池回收
2010年03月08日 10:44 4606次瀏覽 來源： 人民政協網 分類： 再生金屬資訊
3月6日,全國政協委員、北京電力公司總經理、黨委副書記朱長林在政協十一屆三次會議經濟小組討論后,接受了訪談。朱長林表示,智能電網建設須要上升為國家的能源發展戰略,不應局限在電力行業內。在“十二五”期間就應該做好規劃,這樣才能建成信息化、數字化、自動化、互動化特征的統一的堅強智能電網。
朱長林介紹,國家電網公司提出的建設智能電網將促進電動汽車的發展,智能電網可以通過分時電價政策引導用戶主動調整充電操作,也可以自動調節控制電動汽車的充電操作,進而保證電動汽車的有序充電。而電動汽車最終將作為移動儲能單元,完全成為智能電網的一部分,這將對提高電網運行效率起到重大作用。電動汽車充電站目前并沒有大規模鋪開,北京市電力公司建設的電動汽車充電站只是試點,主要目的是進行試驗和測算,為政府制定電動汽車發展規劃提供相關數據,包括發展成規模的電動汽車產業需要提供多大的電力容量支持等。
朱長林還指出,制約當前智能電網發展的一個主要因素是國家尚未出臺智能電網發展的相關規劃,智能電網建設還局限于電力行業,不利統一規劃發展。他建議盡快制定國家發展智能電網的戰略目標,相關部門統籌協調、統一組織,消除行業和專業間的壁壘,共同進行研發建設。智能電網建設不應局限在電力行業內,而必須上升為國家的能源發展戰略的高度。在“十二五”期間就應該做好規劃,這樣才能建成信息化、數字化、自動化、互動化特征的統一的堅強智能電網。
最后朱長林稱,目前的純電動汽車并不多,主要瓶頸是電池問題,電池三年左右就要更換,成本比較高,而且廢電池的處理又會產生新的環保問題。如果電池技術沒有革命性的突破,電動車的產業化短期內很難實現。
責任編輯：彭彭
如需了解更多信息，請登錄中國有色網：www.hnfenyang.com了解更多信息。
中國有色網聲明：本網所有內容的版權均屬于作者或頁面內聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網”的文章，均為中國有色網原創或者是合作機構授權同意發布的文章。
如需轉載，轉載方必須與中國有色網（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯系，簽署授權協議，取得轉載授權；
凡本網注明“來源：“XXX（非中國有色網或非中國有色金屬報）”的文章，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不構成投資建議，僅供讀者參考。
若據本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網概不負任何責任。
